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Aug 23, 2023

10 carros esportivos JDM baratos que dão um soco

Os preços de muitos carros esportivos japoneses icônicos dos anos 90 dispararam, mas esses

Os preços de muitos carros esportivos japoneses icônicos dos anos 90 dispararam, mas esses exclusivos JDM poderosos e de alto desempenho permanecem acessíveis.

Os anos 90 foram o período de ouro para a terra do sol nascente. As montadoras japonesas estavam apresentando modelos bonitos e altamente desejáveis.carros esportivos . A Nissan teve seus modelos 300ZX e os poderosos R32-R34 Skyline GT-R, enquanto a Honda chocou os rivais europeus com o Acura (Honda) NSX. A Mazda criou o absolutamente insano RX-7 com motor rotativo, enquanto a Toyota criou o lendário Toyota Supra, para mencionar alguns.

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A melhor razão para comprarJDM carros esportivos é que eles estão disponíveis principalmente por preços razoáveis. Embora isso seja verdade há muito tempo, os preços dos carros esportivos japoneses altamente procurados dos anos 90 aumentaram muito na última década. Eles chegaram a um ponto em que a maioria desses clássicos icônicos é impossível de obter para muitos entusiastas de carros. Felizmente, existemcarros usados do Japão com motores potentes para aqueles com orçamento apertado que desejam uma máquina JDM esportiva. Aqui estão 10 carros esportivos JDM baratos que dão um soco.

É óbvio que você obtém um modelo com o emblema Type R se deseja um carro esportivo Honda rápido, poderoso e de alto desempenho. A designação "Tipo R" não precisa de introdução; ele reina supremo sobre todos os outros no alfabeto Honda. Com os preços do Acura NSX e do Civic Type R hatchback no teto, vá para a versão Type R 2002-2006 da quarta geração do Honda Integra DC5.

Conhecido por seu manuseio preciso, o Honda Integra Type-R DC5 irá hipnotizá-lo com suas maneiras esportivas. Uma potência robusta de 217 cavalos também está à sua disposição em seu animado motor K20A de quatro cilindros DOHC i-VTEC de 2,0 litros, acoplado a um manual de relação estreita de seis velocidades. Originalmente, entregue apenas no Japão (2002-2006), é um carro esportivo JDM muito acessível para levar para os EUA.

Embora muitos de seus equivalentes dos anos 90 tenham obtido somas ultrajantes de seis dígitos, o Mitsubishi GTO passou despercebido. O Mitsubishi GTO era a versão exclusiva para JDM do Mitsubishi 3000GT, uma boa escolha se você estiver procurando por um carro esportivo JDM poderoso e acessível.

O Mitsubishi GTO incluía a mesma tecnologia de ponta e recursos do 3000GT VR-4 e quase as mesmas opções de motor. O Mitsubishi GTO mais potente tinha uma versão twin-turbo do V6 de 3,0 litros com 276 cavalos de potência, ligada a um câmbio manual de seis marchas. Pode ser seu por apenas $ 8.550 no mercado japonês.

Lançado em 1984 como um carro esportivo relativamente barato de dois lugares, motor central e tração traseira, o Toyota MR2 provou ser irresistível. Ele também ostentava boa confiabilidade e baixos custos de manutenção, mas nunca teve muito músculo até a geração SW20. A segunda geração do Toyota MR2 chegou em 1989, maior, mais prática, confortável e luxuosa, necessitando de um motor turbo mais potente.

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De 1993 a 1999, compradores sortudos podiam comprar o Toyota MR2 GT-S exclusivo para JDM. Era um animal diferente, apresentando um 3S-GTE turbo de 2.0 litros e 245 cv de quatro cilindros. Com a inovadora tecnologia 'turbo de entrada dupla' da Toyota para reduzir o atraso de baixa rotação, ele pode ir de zero a 60 mph em apenas 6,5 segundos. O Toyota MR2 GT-S manteve a acessibilidade ao longo dos anos, tornando-o um dos carros esportivos JDM de melhor orçamento.

O JDM Soarer de terceira geração está disponível para importação há alguns anos, com a Toyota produzindo-os de 1991 a 2000. Com um visual elegante que chama a atenção, o Soarer GT-T JZZ30 foi o modelo mais esportivo da linha Z30.

Enquanto a Toyota promoveu o V8 Soarer de 4,0 litros equipado apenas com transmissão automática como o cupê de luxo carro-chefe, a versão de seis cilindros era a máquina esportiva adequada. O Soarer GT-T JZZ30, que pode ser adquirido por $ 11.330, é como uma versão barata do Toyota Supra. Ele ostentava o lendário motor 1JZ-GTE turbo de 2,5 litros, produzindo 279 hp e 268 lb-ft de torque, acoplado a uma rara transmissão manual R154 de cinco marchas.