blog

Jul 29, 2023

MODELOS MY24 BETA RR REVELADOS!

A Beta apresenta a gama MY2024 RR. Transportando muitos dos grandes

A Beta apresenta a gama MY2024 RR. Trazendo muitas das excelentes características encontradas no lançamento do ano modelo anterior, também houve uma série de novos recursos significativos introduzidos em toda a linha, bem como atualizações específicas para determinados tamanhos de motor para manter a supremacia da família Beta RR.

A Beta trabalhou em estreita colaboração com os campeões de enduro Brad Freeman e Steve Holcombe para desenvolver uma série de pequenas melhorias tanto no trem de força quanto no quadro/suspensão para os modelos MY24 RR 2 tempos e 4 tempos, para consolidar as já aclamadas características de a geração anterior.

Como sempre, a filosofia orientadora dos engenheiros da Beta tem sido não apenas aumentar o desempenho das motos da marca, mas também tornar esse desempenho ainda mais acessível. Portanto, em vez de grandes mudanças, este ano modelo ganhou uma série de atualizações destinadas a consolidar todas as qualidades marcantes de cada modelo individual.

Completando a imagem estão os novos gráficos, que conferem uma aparência de corrida sem concessões a toda a linha.

A família MY24 RR é composta por oito modelos diferentes, cada um com a sua personalidade, para responder às necessidades dos mais diversos motociclistas. Existe a RR perfeita para cada motociclista, mas o que todos os modelos têm em comum é a capacidade de inspirar confiança no motociclista e oferecer uma experiência de pilotagem genuinamente gratificante.

+ RR 125 2TA bicicleta mais pequena da gama Beta, é a mais leve e fácil de manusear. Em puro estilo de corrida, é adequado tanto para jovens pilotos provenientes de capacidades menores quanto para pilotos experientes que procuram uma moto divertida.

+ RR 200 2TA configuração de chassi e motor derivados da 125cc, é extremamente leve e possui ótima dirigibilidade, mas com torque e potência significativamente maiores. A injeção de óleo e a partida elétrica fazem desta uma moto completa, perfeita para os entusiastas do Enduro.

+ RR 250 2TIideal para quem procura uma moto a 2 tempos mais suave, com um pouco menos de potência e binário do que os modelos topo de gama de 300 cc.

+ RR 300 2TMFeita para quem aprecia um motor 2T big bore carburado com torque significativo e utilizável em qualquer velocidade. Adequado para aqueles que preferem engrenagens longas.

+ RR 350 4T EFIEsta é a bicicleta mais fácil de manusear na gama de modelos de 4 tempos; favorece a pilotagem em alta rotação, mas mantém uma potência muito linear.

+ RR 390 4T EFICom uma relação ideal de manuseio e potência, sua característica vencedora reside em sua excelente tração e sensação de torque de grande calibre.

+ Motor RR 430 4T EFIA de alto desempenho que está no seu melhor quando o piloto explora as marchas longas e o torque significativo.

+ RR 480 4T EFIEsta moto se expressa melhor em espaços abertos. Suas características são semelhantes ao modelo 430, mas com torque e potência ainda maiores, adequados para pilotos mais experientes e fisicamente aptos.

As atualizações introduzidas para a gama MY24 RR são resumidas abaixo:

+ Novo assento: a espuma que compõe o assento tem geometria e densidade diferenciadas para proporcionar maior conforto ao piloto. A maior área de apoio e a composição diferente dos materiais agora proporcionam ao ciclista um ponto de contato com a bicicleta muito mais confortável.

+ Suspensão: além do aperfeiçoamento contínuo da configuração da suspensão, as bicicletas MY24 apresentam tubos de garfo superiores mais leves, principalmente na área de engate dos sliders do garfo inferior. A usinagem diferente dos tubos é projetada para fornecer flexibilidade controlada, o que resulta em amortecimento mais suave de terrenos acidentados e, portanto, conforto e sensibilidade significativamente melhorados.

+ Novos radiadores: os modelos 250 e 300 2 tempos, assim como toda a linha 4 tempos, recebem novos radiadores mais leves e resistentes, com reservatórios moldados na parte superior para permitir um maior ângulo de esterçamento da moto. Os novos radiadores, que proporcionam melhor circulação do líquido refrigerante para melhorar a refrigeração do veículo, contam com maior número de reforços, além de serem equipados com uma nova tampa não plástica, mais resistente e menos exposta a possíveis impactos.